Skoda Yeti și Renault Duster: Cum sunt diferitele mașini și ce este mai bine

Astăzi, segmentul încrucișărilor urbane compacte sau SUV-urile create de comercianți a câștigat o popularitate considerabilă în rândul autovehiculelor. Designul atrăgător, creșterea înălțimii la sol și, în multe cazuri, tracțiunea integrală a făcut din această categorie de mașini un mijloc de transport foarte practic. Modele similare sunt oferite pe piață de aproape toate automobilele. Compania cehă Skoda, care a prezentat prima sa piață Yeti pe piață, precum și producătorul francez Renault cu modelul Duster, care a câștigat faima ca cel mai bun vânzător din ultimii ani, nu au făcut excepție.

Caracteristicile crossover-ului Skoda Yeti

Skoda Yeti este un crossover practic și mobil cu un design unghiular dar atractiv. Producția de autoturisme a început în 2009 și continuă până în prezent. Modelul este construit pe aceeași platformă cu unul dintre cele mai populare SUV-uri germane Volkswagen Tiguan. De la el, după ce gigantul auto german a absorbit îngrijorarea Skoda, numeroase tehnologii moderne de confort și siguranță au migrat spre Yeti.

Dimensiunile lui Yeti sunt similare cu ceilalți membri ai clasei. Linia unităților de putere este reprezentată de 3 versiuni de motoare turbo pe benzină de 1, 2 l, 1, 4 l, 1, 8 l cu o capacitate de 105, 122 și respectiv 152 CP, precum și un turbo diesel de 2, 0 litri cu o capacitate de 140 cai putere. Cu aceste motoare în diferite configurații au fost instalate cutii de viteze manuale de 5 și 6 trepte, precum și roboți Volkswagen cu 6 și 7 viteze de marcă. Sistemul automat de tracțiune integrală este organizat prin cuplaj vâscos.

Caracteristicile lui Renault Duster

Vânzările modelului Duster al producătorului francez de automobile Renault au început, de asemenea, în 2009. Inițial, mașina a fost asamblată în România la facilitățile concernului Dacha. Ulterior, mașina a început să se colecteze la fabricile Reno, inclusiv în Rusia.

Dimensiunile mașinii corespund categoriei de crossover-uri compacte. Gama de motoare este reprezentată de 2 versiuni pe benzină de 1.6 litri și 2.0 litri, respectiv 102 și 143 cai putere, precum și un motor diesel turbo de 1.5 litri și 109 cai putere. O pereche de unități de putere instalate transmisii manuale de 5 și 6 trepte, precum și un convertizor de cuplu clasic cu 4 trepte "automat".

La diferite niveluri, Duster a fost produs atât cu tracțiune față cât și cu tracțiune integrală, organizat printr-un ambreiaj electromagnetic.

Ce este comun între Renault Duster și Skoda Yeti

Ambele vehicule considerate au o serie de caracteristici similare, printre care:

  • Dimensiunile generale, distanța mare la sol și prezența tracțiunii pe toate roțile includ ambele modele la clasa de crossover-uri compacte.
  • În mod fundamental același sistem de organizare a tracțiunii pe toate roțile, când roțile din față se alunecă, cu singura diferență că legătura dintre osia din spate și Skoda se face ca urmare a creșterii densității lichidului în timpul încălzirii și în Reno - ca rezultat al electronicii.
  • Ambele automobile au fiabilitate ridicată, performanțe bune pe șosea și consum de combustibil economic, în special în versiunile cu motoare diesel.
  • Corpurile ambelor încrucișări, datorită galvanizării galvanice și cu aproximativ aceeași grosime a stratului de vopsea de 120 μm, au aproximativ aceeași rezistență la coroziune.
  • Ambele modele au un design memorabil.

Diferențele dintre Renault Duster și Skoda Yeti

După o descriere comparativă a modelelor considerate de producătorii cehi și francezi, putem concluziona că automobilele au o serie de diferențe:

  1. Skoda Yeti câștigă concurentul francez în ceea ce privește viteza și caracteristicile dinamice . Acest lucru se datorează unei linii mai puternice de unități de putere "cehă". În același timp, în ceea ce privește motoarele pe benzină, variantele atmosferice mai puțin încărcate de Duster au o durată de viață mai mare și sunt mult mai ieftine pentru a funcționa din cauza lipsei unei turbine și a unui consum crescut de ulei de motor.
  2. Pe drumuri, "francezul" se simte mai încrezător și câștigă pe cruce de la Yeti. Motivele pentru aceasta sunt mai mare la sol ( 210 mm față de 180 mm ), mai multe motoare de tracțiune și prezența unei deplasări similare. În plus, unghiul de sosire al "francezilor" este 360 ​​față de un total de 260 de modele Skoda.
  3. Cutia de viteze robotizată Yeti nu este renumită pentru fiabilitatea și accesibilitatea reparațiilor. În același timp, "automatul" clasic al lui Duster este lipsit de aceste deficiențe și, cu o întreținere corespunzătoare, poate dura cu ușurință destul de mult timp.
  4. Volumul portbagajului modelului Renault este de 475 litri, față de 322 litri pentru Yeti, deși scaunele din spate sunt îndoite, posibilitățile de a transporta sarcina sunt aproape identice.
  5. Potrivit materialelor de interior calitatea germană depășește bugetul de plastic ieftin "francez".
  6. Prețul pentru Renault Duster este cu 15% mai mic decât cel în cauză.
  7. Confortul general pe modelul ceh este mai mare decât cel francez. Acest lucru se realizează printr-un aspect mai bun al cabinei, ergonomia scaunului șoferului, o izolare și manipulare mai bună a sunetului.

Recomandări pentru alegerea dintre Renault Duster și Skoda Yeti

Competiția dură pe piața crossover nu iartă producătorii pentru greșeli, iar popularitatea Renault Duster și a Skoda Yeti arată că ambele modele s-au dovedit a fi foarte bune. Răspunsul neechivoc este care dintre mașinile în cauză este mai bună și ce mai rău este imposibil de dat. Ambele mașini sunt destul de fiabile și economice. Prin urmare, alegeți între crossovere ale producătorilor francezi și cehi, trebuie să decideți asupra domeniilor prioritare ale viitoarei operațiuni a vehiculului.

Iubitorii de conducere confortabili, rapizi și dinamici în jurul orașului și pe autostradă, dar cu șansa de a se deplasa ușor pe șosea, vor fi mai mulțumiți de Skoda Yeti, care are o ansamblu mai bun, un interior ergonomic și materiale scumpe pentru decorarea sa. Pe partea Renault Duster, cele mai bune calități off-road, prețul și resursele motoarelor pe benzină. De asemenea, în linia unităților de putere "franceză" există un turbodiesel de 1, 5 litri, care are o eficiență de invidiat.

Dacă alte lucruri sunt egale și au preferințe pentru o mașină cu 2 pedale în loc de 3, ar trebui să acorzi atenție lui Duster, al cărui clasic "automat" prezice mai puține probleme în comparație cu roboții "vagovski" care au o mulțime de plângeri.

Astfel, indiferent de alegerea pe care un client o face, este imposibil să-l numim exact rău.

Recomandat

Pardoseală uscată sau umedă: diferențele și care este mai bună
2019
Ce este analogic sau IP-telefonie mai bun: caracteristici și diferențe
2019
Ce este mai bine să luați "Qi-Klim" sau "Estrovel" și cum sunt diferite mijloacele?
2019