Fiat Ducato și Ford Transit: o comparație a mașinilor și care este mai bună

Cumpărătorii de vehicule utilitare ușoare sunt mai profesioniști și mai exigenți decât produsele fabricate de industria automobilelor. Prezentarea strălucitoare și interiorul la modă nu sunt indicatori semnificativi atunci când alegeți o astfel de mașină. Practicitatea și economia în ceea ce privește consumul de combustibil și întreținerea vin în prim plan.

Fiat ducato

FIAT Ducato este un vehicul utilitar de clasă mică destinat transportului de mărfuri. Capacitatea sa este de 920 de kilograme . Tracțiunea de la motorul diesel este transmisă la 2 roți din față printr-o cutie de viteze cu 6 viteze.

Această camionetă este asamblată în Yelabuga, care este la 200 de kilometri de Kazan, capitala Republicii Tatarstan. În 2008, primele mașini au început să părăsească linia de asamblare.

Ducato în traducere din italiană înseamnă ducat, princedom. Acesta este un teritoriu deținut de un nobil. Argumentând în acest format, se pare că reprezentantul clasei aristocratice se mișcă prin teritoriile sale. O legendă interesantă, având în vedere numărul considerabil de mașini vândute.

Ford Transit

Ford Transit este o rudă foarte apropiată a aristocratului. Aceasta aparține aceleiași clase. Ansamblul se desfășoară și în Elabuga. Vehicule noi au început să părăsească magazinele în 2012.

Tranzitul de la engleză înseamnă literalmente o excursie. Un astfel de călăreț este gata să livreze o încărcătură care nu depășește 855 de kilograme până la punctul dorit.

Trump Trump Worker Trump - intrare gratuită în centrul capitalei

  • Ansamblul mașinilor se desfășoară la instalațiile de producție situate în Elabuga din Republica Tatarstan.
  • Sub interdicția care restricționează intrarea camioanelor în centrul Moscovei, ambele mașini nu cad. Capacitatea lor maximă de transport este mai mică de o tonă, astfel că drumul către centrul capitalei este deschis.
  • În exterior, mașinile sunt foarte asemănătoare . Acesta nu este un tribut adus tendințelor de modă unificate, ci o necesitate de producție. Practicitate și capacitate - 2 condiții de bază pentru autoturismele din această clasă.
  • Identitatea caracteristicilor de condus se datorează unui tip de suspensie, atât din față, cât și din spate.
  • Tipul rackului de direcție. Aceasta se realizează cu ajutorul dispozitivului de acționare hidraulică.
  • Frânele cu discuri ventilate pe toate roțile realizează izolarea necesară a vehiculelor.
  • Ambele mașini sunt conduse de roțile din față.
  • Producătorii de pe produsele lor au același tip de cutie de viteze - manual cu 6 viteze.
  • Corpurile ambelor furgoane din partea inferioară sunt tăiate cu plastic. Având în vedere condițiile diferite în timpul încărcării și descărcării, aceasta este o soluție practică.
  • Geometria corpurilor aristocratului și călărețului gândită cu grijă de ingineri. Zona de deschideri vă permite să efectuați sarcini foarte voluminoase.

Comparație simplă

  1. Motoarele diesel montate pe acești muncitori grei diferă în volum. Italiana are un volum de lucru de 2.287 centimetri cubi . Volumul de lucru al unui motor american este de 2198 de cuburi .
  2. Puterea inimilor masinii variaza de asemenea. La aristocratul italian, unitatea de putere emite 130 de cai de cal . Riderul american este echipat cu un motor cu o capacitate de 125 de cai .
  3. La consumul maxim de sarcină a combustibilului diesel la Fiat este de 0, 4 litri mai mult decât Ford și este de 11, 8 litri la 100 kilometri .
  4. Cea mai mare pondere a încărcăturii transportate la bord pentru transport nu este aceeași. Aristocratul poate traduce 920 kilograme, Transit - 855 de kilograme .
  5. Diferența de capacitate a rezervoarelor de combustibil este de 10 litri în favoarea italianului. Fiat - 90 litri, față de 80 de litri la Ford.
  6. Volumul compartimentului de marfă al concurenților variază într-o oarecare măsură. 11, 5 metri cubi de spațiu util are Fiat. 10, 9 metri cubi de la Ford.
  7. Numărul constant al Fiat a fost ajustat din 2008. După 4 ani a apărut lumina seriilor Ford.
  8. Interiorul mașinilor este semnificativ diferit . Tabloul de bord al americanului repetă aproape exact panoul mașinii. Diferă de competitor printr-o ergonomie mai mare. Italianul este, în acest sens, mai conservator.
  9. Coloana de direcție de pe o camionetă Ford este ajustabilă pentru înclinare și atingere. Un coleg de clasă nu se poate lauda cu asta. Volanul său poate fi ajustat numai la plecare.
  10. Plasarea frânei de mână pe Forde este tradițională . În Fiat, este instalat între ușă și scaunul șoferului.
  11. Italianul are la dispoziție un mic atu. Pe panoul frontal există un clip care nu limitează vederea. Poate fi o tabletă fixă ​​sau o foaie standard de hârtie. Opțiune foarte convenabilă și necesară. Ford nu are astfel de jetoane.
  12. Podeaua compartimentului de marfă al americanilor este împodobită cu plastic, iar pereții sunt placați cu placaj. Italianul, aceste avioane nu sunt tăiate.
  13. Umplerea electronică a italianului este mai diversă . Prezența unei camere de supraveghere din spate și a sistemului de control al stabilității sunt opțiuni foarte necesare și utile.
  14. Izolarea zgomotului este mai bună decât călărețul american . Mai puțin zgomot intră în cabina lui. Șoferul acestei mașini simte că conduce mai confortabil.
  15. Costul produselor marca Ford nu este mult, dar mai mare decât un produs concurențial similar sub emblema Fiat.

Alegeți-vă

Caracteristicile de conducere la Fiat mai bine. Producătorul a realizat setări optime de direcție, iar direcția este considerabil mai ușoară.

Ford este mult mai adaptat pentru funcționarea în climatul nostru. Îngrijirea șoferului și a pasagerilor nu este o sarcină minoră pentru el.

O rețea largă de distribuitori a ambelor mărci este o garanție că mașinile de pretutindeni pot obține întreținere și reparații profesionale. Costurile serviciilor sunt proporționale. Calitatea componentelor și ansamblurilor principale nu contribuie la apelurile frecvente la centrele de service.

A alege o anumită marcă este dificilă. Dacă luăm în considerare numai cifrele uscate ale consumului de combustibil, volumul compartimentului de marfă, este mai bine să cumpărați un italian. Dar, de asemenea, americanul are avantaje care sunt inaccesibile pentru colegii din sala de producție.

Recomandat

Klacid sau Vilprafen - o comparație între mijloace și ceea ce este mai bine
2019
Care este mai bine să utilizați după loțiune de bărbierit sau balsam?
2019
"Eslidin" sau "Essentiale": caracteristici și ceea ce este mai bine
2019